Автоваз раскрыл характеристики новой lada iskra

Lada Iskra: новая модель от AvtoVAZ

Что это за машина и почем ее будут продавать, выяснил главный редактор За рулем.

Название новой модели — Искра — раскрыли летом 2023 года.

Изначально машину строили на платформе , которая должна была прийти на смену платформе B0.

В новых условиях почти готовую тележку пришлось адаптировать под доступное при санкционном режиме оборудование. Так появилась платформа, которую называют XJO, — на ней и строят Ладу Искру.

Главный редактор За рулем Максим Кадаков рассказал о ценах на модель Lada Iskra.

Накануне были опубликованы официальные патентные изображения новой модели АВТОВАЗа – это Lada Iskra в кузове универсал (Lada Iskra SW), кроме которого в перспективном семействе ожидаются также седан и кросс-универсал. Старт серийного производства таких машин ожидается в начале 2025 года, а продажи – в первом квартале 2025-го. Сколько же будет стоить Искра у дилеров?

Цены и сроки начала производства Лады Искры

В создание модели уже вложили 17 млрд рублей, а общие инвестиции оценивают в 37 млрд. Чтобы достичь нужной рентабельности, Автовазу предстоит выпускать не менее 70 тысяч автомобилей в год. Старт запланирован на начало 2025, официальная премьера будет раньше. Ладу Гранту планируют снять с производства к 2027 году.

В марте 2024 Гранта в автосалоне стоит от 800 тысяч до 1,1 млн рублей, а Веста — от 1,6 до 1,9 млн. Это большой промежуток — новинка отлично при цене рублей.

Лада Искра — это перспективная модель АвтоВАЗа, производство которой должно стартовать в конце 2024 года, а продажи — в 2025 году.

Ранее этот автомобиль фигурировал в новостях, как Лада Гранта второго поколения. АвтоВАЗ начал разработку модели ещё до развода с компанией Рено, используя платформу Логана последнего поколения. Несмотря на уход французов, проект не закрыли, но конструкцию машины пришлось адаптировать под работу с новыми поставщиками. А теперь стало известно, что автомобиль получит новое название — Лада Искра.

Официальной информации о модели немного. По предварительным данным, Искра будет чуть крупнее и дороже Гранты, но компактнее и дешевле Весты. В модельном ряду ожидается три варианта: седан, универсал и кросс-универсал. Внешний облик перспективной машины пока не раскрыт, но зато в сети уже появились шпионские фотографии интерьера Лады Искры.

Салон прототипа Лада Искра

По плану, производство новой модели стартует в конце 2024 года, а продажи — в 2025 году. Семейство Лада Гранта, как более доступную альтернативу Искре, оставят на конвейере ещё на пару лет — до 2026 или 2027 года.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов раскрыл новые подробности о модели Lada Iskra, производство которой начнется в конце 2024 года. В продажу новинка поступит в начале 2025 года. Новая Lada Iskra будет представлена в кузовах седан, универсал и кросс-универсал.

Новая Lada Iskra: подробности о новом автомобиле АвтоВАЗа

По своим габаритам новая Lada Iskra будет крупнее Lada Granta, но при этом меньше Lada Vesta. Это будет бюджетный автомобиль B-класса. Привод будет только передним, а что касается двигателей, то их унифицируют уже с существующей модельной линейкой Lada. Со временем планируется даже установка двигателя рабочим объемом 1,8 литра.

Также новая Lada Iskra получит автоматическую трансмиссию. Скорее всего, это будет вариатор китайского производства, такой же планируют устанавливать на Lada Vesta в 2024 году. В базовой комплектации будет пятиступенчатая механика.

Главный редактор журнала За рулем Максим Кадаков считает, что автомобиль Lada Iskra, готовящаяся к выходу новинка АвтоВАЗа, будет стоить от 1,2 млн рублей. Эксперт рассказал Известиям, что за эти деньги предложат седан, универсал будет на 100-150 тысяч рублей дороже, а универсал Cross — еще на 100 тысяч. То есть близко к полутора миллионам рублей.

При этом Кадаков добавляет, что такой прогноз актуален только в нынешних экономических условиях.

Ранее сегодня стало известно, что АвтоВАЗ запатентовал модель Lada Iskra в варианте универсал. В семейство также будут входить седан и кросс-универсал. Автомобиль должен появиться в продаже уже в 2025 году.

Характеристики Lada Iskra

По предварительной информации, базовые версии Lada Iskra получат 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и 5-ступенчатую МКПП разработки АвтоВАЗа, у топовых модификаций будет связка модернизированного 1,8 Evo и китайского вариатора или 6-ступенчатой механики от JAC.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов ранее, говоря про Lada Iskra, заявил, что это будет самый массовый, самый доступный российский легковой автомобиль на высокотехнологической платформе.

Выпускаться новинка будет параллельно с Granta, которую отправят в отставку в 2027 году.

Елена Липеева, 25.06.2023 06:07

Lada Iskra: новая модель от AvtoVAZ

Новинка будет иметь средние размеры и цену между Granta и Vesta. Конкретные цифры пока не раскрыты, однако известно, что модель будет основана на адаптированной и локализованной версии современной платформы CMF-B LS от Renault-Nissan. Варианты трансмиссий включают не только механическую, но и автоматическую КПП, вероятно, такую же, которая будет представлена в новой LADA Vesta в 2024 году.

Моторная гамма

В моторной гамме LADA Iskra предполагается наличие трех двигателей:

• 1,6-литровые атмосферные моторы мощностью 90 и 106 лошадиных сил
• 1,8-литровый двигатель на 122 л.с.

Последний недавно был доработан для полного исключения проблемы, связанной с высоким расходом масла.

Дизайн и внешность

Будущий серийный автомобиль Lada Iskra, который компания АвтоВАЗ показала в патентных изображениях, дизайнер Никита Чуйко продемонстрировал на более реалистичных рендерах, созданных для автосайта Quto.

На этих изображениях Lada Iskra представлена в кузове универсал, оформленном в дизайне с чертами фирменного Х-стиля, разработанного бывшим шеф-дизайнером АвтоВАЗа Стивом Маттином. Рендеры показывают, что Iskra будет отличаться от других моделей оригинальной формой фар и фонарей, дизайном бамперов, решёткой радиатора и капотом.

Производство и цены

Начало производства Lada Iskra запланировано на начало 2025 года, однако автомобиль будет показан раньше. Автомобиль будет дороже Granta, но дешевле Vesta.

Эксперт раскрыл стоимость новой бюджетной Lada. В конце нынешнего года на конвейер в Тольятти встанет новинка АвтоВАЗа — Lada Iskra. Она позиционируется как преемник Granta, но стоить будет заметно дороже нынешнего бестселлера, считает главный редактор журнала За рулем Максим Кадаков. По его прогнозу, актуальному в нынешней экономической ситуации, ее цена будет стартовать с 1,2 миллиона рублей. Для сравнения, за Lada Granta сейчас просят от 699 900 рублей.

Lada Iskra будет дороже Granta и дешевле Vesta, цитируют Кадакова Известия. Как и в случае с Грантой, под новым именем будут выпускать семейство автомобилей. В минимальные 1,2 миллиона рублей оценят простой седан, универсал будет дороже на 100-150 тысяч рублей, а его кросс-версия — еще на 100 тысяч дороже или около полутора миллионов рублей.

Дата публикации: 29 февраля 2024 в 13:35

Новая Lada Iskra: что известно

Эксперт добавил, что прогноз актуален на сегодняшний день. Производство Iskra уже началось, но пока выпущена только опытная партия для дорожных испытаний.

Они проходят успешно и в строгом соответствии с графиком, рассказал ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов. При этом он признал, что долго держать такую интригу нельзя, и пообещал показать Искру в ближайшее время.

Важные даты и события

• Старта серийной сборки, по последним данным, все равно придется ждать до конца года, а поставок — до начала 2025-го.
• Презентация новых автомобилей на ПМЭФ уже стала традицией, отметил президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
• В прошлом году компания представила на форуме прототип Lada Aura — удлиненной версии Lada Vesta.

Презентация на ПМЭФ

Новую Lada Iskra впервые представят на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который пройдет с 5 по 8 июня. Об этом сообщил президент АвтоВАЗа Максим Соколов, передает ТАСС.

Соколов отметил, что представлять новые автомобили на ПМЭФ уже стало традицией. В 2023 году на форуме показали прототип Lada Aura.

Характеристики и планы

Изначально АвтоВАЗ планировал запустить производство Lada Iskra в конце 2024 года. Однако позже в компании уточнили сроки — это будет начало 2025 года.

Lada Iskra придет на смену Lada Granta и, как ожидают в АвтоВАЗе, полностью заменит ее к 2026–2027 году. Некоторое время обе машины будут выпускаться параллельно.

• Под брендом Lada Iskra АвтоВАЗ намерен создать целое семейство новых автомобилей в трех вариациях: седан, универсал и универсал-кросс.
• Стоимость проекта оценивается в 37 млрд руб., сообщал Соколов.

Салон и дизайн

В апреле 2023 года в Сети появились первые фото салона новинки от АвтоВАЗа.

• Передняя панель имеет горизонтальный декоративный элемент, блок управления кондиционера и небольшой мультимедийный экран.
• Судя по всему, на центральном тоннеле расположен рычаг вариатора.
• Перед водителем же расположились трехспицевый мультируль и аналоговая приборная панель.

В пресс-службе АвтоВАЗа подлинность этих фотографий не подтвердили, но и не опровергли.

Патентные изображения

На этой неделе в Сети были опубликованы патентные изображения новинки российского автопроизводителя, благодаря чему у нас есть возможность представить, как будет выглядеть серийный автомобиль.

Прошлым летом появилась первая информация о новом семействе легковых автомобилей, которое получит имя Iskra и постепенно заменит в гамме модель Granta. Последняя, кстати, является самым популярным автомобилем в России по итогам продаж за 2023 год: было реализовано чуть меньше 200 тысяч экземпляров, что более чем в три раза опережает показатели занимающего вторую строчку кроссовера Haval Jolion. Согласно плану, Гранта будет производиться до 2027 года, после чего самым бюджетным автомобилем Lada станет Iskra. А сейчас у нас есть возможность оценить внешность будущей новинки.

Универсал Lada Granta

Пока в базе данных Федерального института промышленной собственности (ФИПС) были опубликованы документы только с патентными изображениями универсала, дизайн которого будет сделан в стиле модели Vesta. Здесь практически такой же передний бампер с решёткой радиатора и характерными молдингами, переходящими в фары. Головная оптика на первый взгляд также напоминает Весту, однако блоки получат оригинальную форму с небольшими «клыками» по краям. Автомобиль сохранит и уже ставшие фирменными для Лады выштамповки на боковинах, но они будут сделаны чуть проще по форме. Ещё один дизайнерский элемент от Весты — «парящая» крыша в задней части за счёт чёрных вставок в задних стойках. Сзади можно отметить крупные фонари оригинальной формы со своей графикой светодиодных огней.

Помимо универсала, новое семейство будет включать в себя его кросс-версию и седан. На январской презентации АВТОВАЗа было заявлено, что производство моделей Iskra начнётся в начале 2025 года. По габаритам автомобили будут чуть крупнее Гранты и при этом компактнее Весты, построены они будут на доработанной переднеприводной французской платформе CMF-B, которую уже использует Логан третьего поколения. Что же касается моторной гаммы, то можно ожидать, что она будет пересекаться с существующим модельным рядом российского автопроизводителя.

Рендеры новой Lada Iskra в разных цветах

Между тем недавно Lada Vesta вернула себе круиз-контроль и подорожала.

Статьи Новости Блоги

АвтоВАЗ на данный момент запатентовал три версии Lada Iskra

Сегодня в базе Федерального института промышленной собственности опубликовали не только изображения Lada Iskra в исполнении седан, но и кросс-версию универсала.

Такая «Искра» — с рейлингами на крыше, обвесом из неокрашенного пластика на дверях и порогах и с более развитыми бамперами — имеет кроссоверный вид. Наверняка и клиренс тоже будет чуть побольше, чем у обычных вариантов.

На данный момент АвтоВАЗ запатентовал уже три варианта внешнего исполнения Lada Iskra: обычные седан и универсал, а также кросс-универсал. Будет ли четвёртый вариант (кросс-седан), пока неизвестно.

Напомним, опытное производство Lada Iskra на конвейере начнётся уже летом текущего года, а запуск полномасштабного серийного производства запланирован на конец января 2025 года.

Все новости за сегодня

Старший брат «Москвича 3» стал лучше. У JAC JS6 в России появилась флагманская комплектация. Она так и называется — Flagship

За это АвтоВАЗу можно будет сказать спасибо: круиз-контроль на выпущенных в прошлом году Lada Vesta все же активируют. Но не прямо сейчас, а чуть попозже

Кабина импортозамещённого «Суперджета» стала удобней для пилотов, но надписи на панелях по-прежнему на английском — почему?. Экраны в самолёте стали больше и информативнее

28 марта — праздник у всех пользователей Samsung Galaxy S23, Galaxy S23 Plus и Galaxy S23 Ultra. В этот день для смартфонов выходит One UI 6.1. Со всеми функциями Galaxy AI, которые доступны для смартфонов линейки Galaxy S24

Огромные скидки на автомобили Chery в России: Tiggo 7 Pro Max подешевел на полмиллиона рублей, хитовый Tiggo 4 Pro — на 430 тыс. рублей. Теперь Chery Tiggo 4 Pro с прямой скидкой и скидкой за trade-in стоит от 1,69 млн рублей — как Lada Vesta

Аналог Kia Carnival от Hyundai подорожал в России. Дилеры переписали цены на Hyundai Custo. Одинаковая прибавка в стоимости машины у дилеров с Москве и Санкт-Петербурге

Подсветка Mini LED, 4K 144 Гц, HyperOS и 65 дюймов — за 485 долларов. Новейшие ТВ Xiaomi TV S65/S55 Mini LED поступили в продажу в Китае. Стоимость младшей модели — всего 390 долларов

378 л.с., интеллектуальный полный привод, расход 1,83 л/100 км и 3 года бесплатного обслуживания. Представлен самый мощный и самый экономичный Haval Dargo II. Одна комплектация и топовое оснащение

Почём новейший «Танк»? Раскрыта стоимость брутального внедорожника Tank 700 в России. Он оказался дороже Land Cruiser 300

Рубрика: Новости электронных паспортов транспортных средств

Летом 2024 г. в Санкт-Петербурге встретятся представители бизнеса, власти и общественности. На экономическом форуме будут известные и региональные СМИ. Важное мероприятие ПМЭФ 2024 г. — демонстрация отечественного автомобиля Lada Iskra. Дизайн модели разработан коллективом специалистов под руководством Стива Маттина.

Похоже, что демонстрация машин на площадке ПМЭФ становится традицией. В прошлом году приглашенные лица увидели модель LADA Aura.

Экономический форум пройдет 5-8 июля 2024 г. Перед собравшимися выступит председатель компании «АвтоВАЗ» — Максим Соколов.

В 2024 г. участники увидят рабочий прототип транспортного средства. Машину изготовили специалисты тольяттинского автозавода.

Серийное производство Lada Iskra намечено на начало 2025 г.

Действующий образец прошел все испытания на полигоне. В интервью агентству «ТАСС» председатель компании «АвтоВАЗ» сказал, что сам участвовал в тестировании. Максим Соколов поделился впечатлениями о машине.

Модель Lada Iskra — отзывчивый, комфортный и динамичный автомобиль. Глава компании акцентировал внимание на удобстве машины.

Транспортное средство предназначено для частных лиц и коммерческих компаний: владельцев таксомоторных парков и каршеринга.

После тестирования в лаборатории завод выпустил первую (пробную) партию автомобилей (50 экземпляров). Весной 2024 г. транспорт проходит испытания в реальных (дорожных) условиях.

Что известно о новинке?

Новинка спроектирована на глобальной платформе XJO. Напомним, что до введения санкций подобные автомобили устанавливали на «тележку» CMF-B.

В 2024 г. такой возможности нет. Архитектура CMF-B разработана специалистами ведущих компаний: Nissan и Renault. Платформа XJO — проект китайского производителя.

По неофициальным данным, подготовлены к серийному запуску три варианта: cross-универсал, седан и универсал.

Известно, что Волжский автозавод получил патент на машины Cross. В электронной базе Роспатента (ФИПС) журналисты обнаружили черно-белые фотографии универсала и седана.

Модель Lada Iskra — будущая преемница LADA Granta. Сейчас новинку собирают на линии, предназначенной для Гранты.

Ближайшие три года предприятие будет выпускать две машины: Икру и более бюджетную Гранту. Согласно плану перспективного развития завода, производство Lada Granta завершится в 2027 г.

У новинки полностью новый интерьер, разработанный всемирно известным дизайнером Стивом Маттином. Мастер воплотил в реальность автомобили, которые впоследствии стали образцами высокого стиля:

Если рассматривать отечественные транспортные средства, под руководством специалиста разработаны дизайн линейки Лады: Vesta, Xray, Granta FL.

Под капотом Lada Iskra установлен шестнадцатиклапанный бензиновый мотор. Есть три варианта выбора агрегата:

Связка бесступенчатого устройства и двигателя хорошо себя зарекомендовала в автомобиле Lada Vesta. Новинку оснастили вариатором WLY китайского производства.

Покупателям предлагают второй вариант трансмиссии — 6-ступенчатую «механику» JAC.

Привод у Искры расположен спереди.

В прошлом году в интернете появились фотографии салона Lada Iskra. Журналисты новостных агентств обратились в «АвтоВАЗ» за подтверждением или опровержением информации. Пресс-центр отказался комментировать событие.

Салон рассчитан на водителя и четырех пассажиров.

Эксперты полагают, что внутри Lada Iskra разместят устройства:

Ориентировочная стоимость Искры: седана — от 1 200 000 руб., универсала — 1 300 000 руб.

https://youtube.com/watch?v=mV_jC2Ghp2I%3Ffeature%3Doembed

Автомобиль получил самобытный дизайн и двигатели от Vesta

Стилистически модель напоминает Lada Vesta

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов объявил, что в ближайшее время состоится официальная презентация новой Lada Iskra, полноценное производство которой стартует до конца 2024 года. Пока же идет тестовая сборка. Автомобиль на платформе XJO должен занять промежуточное положение между Lada Granta и Vesta, а со временем сменить первую на конвейере. В базе Роспатента уже появились изображения дизайна автомобиля, а закамуфлированную Iskra всё чаще видят на дорогах в Тольятти. Вот что известно об этом проекте сегодня.

На базе какой Lada построена модель?

Никакой. В основе — новая платформа, которую на АВТОВАЗе называют XJO. Технически она близка к платформе CMF-B-LS Renault Logan третьего поколения, которое до России так и не добралось.

Платформа CMF-B хорошо известна по другим продуктам альянса Renault — Nissan и лежит в основе очень разномастных машин — от Nissan Juke до Renault Arkana. Для бюджетной линейки, которую Renault выпускает под маркой Dacia, платформу упростили, о чем говорят буквы LS в названии. Права на технологию СMF-B-LS достались АВТОВАЗу после разрыва с Renault.

Насколько готов проект?

Производство первой Lada на платформе CMF-B-LS запустили накануне начала СВО, в феврале 2022 года. Согласно стратегии Renault 2021 года, АВТОВАЗ вступал в технический альянс с румынской Dacia, и модели двух компаний должны были стать близнецами. Упомянутая сменщица Lada Granta была первой моделью такого рода, за которой должна была последовать новая Niva, близкая к Renault Duster.

Автомобиль будет доступен в кузове универсал и седан

После начала СВО отношения Renault и АВТОВАЗа прекратились, а тольяттинский завод свернул производство всех моделей на франко-румынской платформе B0: Lada XRAY, Largus, Renault Logan, Sandero. Но проект «новой Гранты» выжил, однако вернуться к производству модели в ее докризисной форме АВТОВАЗ уже не смог из-за зависимости от системы поставок Renault.

С тех пор новости о модели появляются регулярно: ее тестовые мулы видят в окрестностях завода, запатентован дизайн, выбрано имя Iskra, а глава АВТОВАЗа Максим Соколов подтвердил выпуск опытной партии машин, подчеркнув, что проект развивается по графику. Презентация автомобиля ожидается в ближайшее время, серийное производство должно стартовать до конца года, а в автосалонах машина появится примерно через год.

Какие двигатели и коробки получит Lada Iskra?

По предварительной информации, с точки зрения силового агрегата Iskra будет унифицирована с Lada Vesta. Базовым мотором, вероятно, станет 1,6-литровый 16-клапанный двигатель в паре с вазовской механикой, а топовые версии получат 1,8-литровый агрегат, для которого будет доступна уже китайская механическая коробка передач или китайский же вариатор.

1,8-литровому мотору дали приставку Evo в названии с целью подчеркнуть его отличия от докризисной версии мотора: АВТОВАЗ заявляет о 25 существенных изменениях конструкции

Сколько будет стоить Lada Iskra?

Цена седана Lada Granta составляет 0,7–1,03 миллиона рублей. Lada Vesta NG после добавления версии Комфорт’24 стоит от 1,514 миллиона. Lada Iskra заполнит ценовую нишу между ними, поэтому с наибольшей вероятностью ее стоимость составит 1–1,5 миллиона рублей (без учета возможной инфляции). Указанная ценовая ниша пустует, поэтому стоит ждать устойчивого спроса на автомобиль: ни китайские, ни иранские марки не предлагают автомобили за подобную цену. Это создает риски эскалации цены, поэтому не исключено, что наиболее ходовые версии модели будут оценены ближе к 1,5 миллиона.

Какие еще новинки готовит АВТОВАЗ?

Ближайшая задача АВТОВАЗа — полноценный запуск ижевского завода, где теперь будут собирать универсалы Largus. Тестовая сборка уже идет, а серийные машины покажут весной. В повестке также Lada Niva в исполнении «Спорт». В 2024 году ожидается возвращение вариаторов и систем стабилизации на автомобили Lada, а для чиновников завод готовит растянутую на 250 мм Lada Vesta под отдельным именем Aura. При этом питерский завод Nissan больше не принадлежит АВТОВАЗу, поэтому не до конца ясно, имеет ли автогигант отношение к сборке кроссоверов Xcite. Возможно, тольяттинский завод вывели из орбиты проекта Xcite, поскольку структуры АВТОВАЗа попали под санкции.

Лада АВТОВАЗ Автопром Авторынок

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Также возвращается Lada Largus, а Great Wall запускает пятый бренд

Самая значимая для рынка новинка — это, безусловно, Lada Iskra. Но есть и еще с десяток любопытных моделей

Авторынок России заметно ожил, и в феврале продажи впервые за два года превысили докризисный уровень. Поэтому автомобильные марки проявляют активность, и весной 2024-го нас ждет сразу несколько важных автопремьер в исполнении «искрометного» АВТОВАЗа, питерского Solaris, загадочного Xcite и не только. Кратко рассказываем о наиболее важных дебютах.

Lada Iskra. Сменщица «Гранты» напоминает «Весту»

Седан Lada Iskra

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов обещал презентовать новую Lada Iskra в ближайшее время, а в базе Роспатента уже появились эскизы ее дизайна во всех трех типах кузова: седан, универсал и кросс-версия. Многие отмечают сходство модели с Lada Vesta, и, возможно, это впечатление не обманчиво. Например, для модели предложат тот же набор моторов объемом 1,6 и 1,8 литра, последний — в том числе с вариатором. По потребительским качествам Iskra и Vesta могут оказаться похожими, но технической общности у них нет: в основе Lada Iskra — оставшаяся от Renault платформа CMF-B-LS, которую АВТОВАЗ адаптировал под новые реалии. В автосалонах модель появится не ранее следующего года, но ее характеристики, скорее всего, раскроют в ближайшие недели.

Lada Largus. C бензиновым мотором и электрическим

Lada Largus возвращается после двухлетнего перерыва

Lada Largus сменила прописку: до начала СВО ее собирали в Тольятти на одной ветке с Renault Logan, Sandero и Lada XRAY. После ухода этих моделей АВТОВАЗ провел рокировку Largus и Vesta, поэтому универсал теперь выпускают в Ижевске, а «Весты» — в Тольятти.

Производство Largus в тестовом режиме уже идет. Длительный срок перезапуска производства на АВТОВАЗе объяснили необходимостью локализовать множество мелких деталей, которые раньше завод получал через систему поставок Renault. До мая планируется выпустить порядка 80 автомобилей, но о дате начала продаж пока не сообщается. Ранее анонсировалось, что машина дебютирует в мае 2024 года.

С высокой долей вероятности автомобиль будет идентичен рестайлинговой версии 2021 года: отличия если и будут, то связанные с производственной необходимостью, а не попытками улучшить модель. С 2015 года на универсалы ставили вазовские моторы, поэтому модель адаптирована под российские силовые агрегаты.

До конца года появится электрический «Ларгус» с пробегом на зарядке 300–400 км. Под его выход АВТОВАЗ уже попросил Минмпромторг снизить поддержку других производителей электромобилей в России.

Solaris. Теперь не модель, а бренд

Это Solaris HS, ранее известный как Hyundai Solaris

Скоро начнутся продажи автомобилей Solaris: так назвали бренд, под которым на петербургском заводе собирают машины альянса Hyundai-Kia. Модели теперь называются так: HS (бывший Solaris), HC (Creta), KRS (Rio) и KRX (Rio X). Сборку из оставшихся компонентов ведет российский холдинг AGR Automotive Group, которому также достался калужский завод Volkswagen. Якобы после остановки корейского предприятия на нем обнаружились 75 тысяч машинокомплектов, которых хватит примерно на два года работы. Ряд экспертов подозревает, что речь о завуалированной схеме работы корейских марок в России через местного посредника, хотя официально это не подтверждается. О ценах на автомобили Solaris не сообщается, но с учетом нынешних реалий вряд ли модель HS окажется намного дешевле 2 миллионов рублей, которые просят за некоторые Lada Vesta.

Jetour T2. Кроссовер с задатками внедорожника

Компания Jetour начинает продажи четвертой модели — кроссовера T2, оснащенного полным приводом и блокировкой заднего дифференциала. Просвет составляет впечатляющие 220 мм. По размеру автомобиль близок к Haval Dargo (без учета запаски на пятой двери), а цены начинаются от 3,759 миллиона рублей. У Jetour очень амбициозные планы, и в ближайшие четыре года ассортимент пополнится еще шестью моделями, из которых три — внедорожники.

Geely Okavango. Минивэн среди кроссоверов

Geely добавляет в линейку второй крупный кроссовер в пару к очень популярному Monjaro. Несмотря на близость размеров, это абсолютно разные машины: Okavango построен на более простой платформе, имеет только передний привод, зато крупнее, вместительнее и практичнее. Кроме того, у него конкурентоспособная цена: за хорошо оснащенную версию Luxury просят от 3,45 миллиона рублей, тогда как Monjaro стоит минимум 4,695 миллиона, а Chery Tiggo 8 Pro Max — от 4,16 миллиона. С учетом семиместного трансформируемого салона Okavango явно метит в семейную аудиторию.

Oting Paladin. Рамный внедорожник с японскими корнями

В марте стартовали продажи автомобилей Oting Paladin, которые ведут родословную от Nissan X-Terra. Фактически, это и есть Xterra, но в версии для китайского рынка, основным отличием которой является бензиновый двигатель вместо дизеля. Автомобиль предлагается в задне- и полноприводных версиях по цене 3,8–4,5 миллиона рублей. Полный привод выполнен по схеме part-time, то есть передние колеса подключаются жестко, оба межколесных дифференциала блокируются, а просвет составляет 215 мм. При длине почти 4,9 метра Paladin крупнее ушедших из России конкурентов — Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport. Как и они, он построен на шасси пикапа (в данном случае Nissan Navara), то есть имеет раму и неразрезной задний мост.

Xcite. Драматическая пауза или очередное фиаско?

Предположительно, Xcite будет вот таким

В конце января на бывшем заводе Nissan в Петербурге стартовал выпуск кроссоверов под российской маркой Xcite, презентовать которые обещали до конца февраля. С большой вероятностью ими являются перелицованные Chery Tiggo 7 Pro. Несмотря на уже начавшийся выпуск машин, полной информации о них нет.

АВТОВАЗ тем временем вышел из числа участников этого проекта. Не исключено, что это связано с усиливающимся санкционным режимом в отношении российского автогиганта. Пока неясно, чем обусловлена затянувшаяся пауза в презентации Xcite. Это особенно подозрительно на фоне прошлой попытки наладить на заводе производство FAW Bestune T77 под маркой Lada X-Cross 5 (проект, видимо, закрыли).

Новый Zeekr 001. Мощнее и дешевле

Обновленный Zeekr 001

Zeekr (суббренд Geely) не представлен в России официально, но уже второй год является самым продаваемым электромобилем России. В марте Zeekr 001 серьезно обновился, причем если внешность почти не изменилась, то технические параметры улучшились, а цены наоборот упали. Zeekr 001 получил 800-вольтовую архитектуру и может заряжаться мощностями до 350 кВт. Отдача двигателей также возросла: одномоторная версия развивает теперь 422 л. с. против 272 л. с., а двухмоторная полноприводная — 789 л. с. против 544 л. с. В некоторых исполнениях Zeekr 001 теперь комплектуется более дешевой литий-железо-фосфатной батареей (95 кВт·ч), но большинство версий сохранили батарею Qilin на 100 кВт·ч. Цены упали: если раньше минимальная стоимость без учета скидок составляла 300 тысяч юаней, то теперь начинается от 269 тысяч юаней (3,5 миллиона рублей). Но в России Zeekr 001 с большой вероятностью подорожают из-за новых правил параллельного импорта.

Wey 05. Роскошный гибрид вдобавок к «Танкам»

Wey 05 будут продавать через автосалоны Tank

Great Wall выводит на рынок еще одну марку — Wey. Ее автомобили будут продавать параллельно с Tank и Ora, то есть их позиционируют выше основного бренда Haval.

Первая модель — Wey 05. Это кроссовер с довольно необычным гибридным приводом. Бензиновый мотор приводит передние колеса через девятиступенчатый «робот», в который интегрирован электромотор. Второй электромотор находится в задней оси и работает через двухступенчатый редуктор. Несмотря на параллельную схему привода (ДВС и электромоторы приводят колеса одновременно), гибрид является подзаряжаемым, и батареи емкостью 40 кВт·ч хватает на 185 км чисто электрического пробега. Мощность силовой установки составляет 421 л. с., задний электромотор развивает 183 л. с. По размерам кроссовер близок к Lexus RX, Voyah Free и Changan Uni-K, а цена стартует от 6,5 миллиона рублей. Гибридный Voyah Free стоят от 7,39 миллиона рублей.

Авторынок Лада АВТОВАЗ

Даже SW Cross

В производство пойдут седан, универсал и универсал-кросс. Если вы помните такой универсал, как Skoda Fabia Combi, то универсал Искра будет примерно того же размера. Не очень большой, но достаточно вместительный. А версия Cross будет отличаться увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом кузова.

Искра – народная

Iskra – имя довольно неожиданное. Не уверен, что понравится всем. Хотя раньше многим не нравилось имя Гранта. А до этого – Калина.

Вопреки многочисленным предложениям русифицировать всё и вся, имя Iskra предлагается писать латиницей. Меня ничуть не коробит. Хоть Буратиной назови, как предложил один политик – лишь бы машина была хорошей.

А машину-то пока никто не видел. Ну, почти никто. Мне посчастливилось посмотреть ее и даже посидеть в ней года полтора назад, на этапе предсерийной проработки.

Почти наша

Первое и главное. Iskra – машина класса В. Она будет чуть крупнее Гранты, но поменьше Весты. Очень красивая, по-настоящему европейская машина. С некоторыми дизайнерскими цитатами – есть в ней, как мне показалось, что-то от современных Peugeot и Renault. И это неудивительно, поскольку машина разрабатывалась еще в бытность концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, в который входил АВТОВАЗ.

Машину изначально проектировали на глобальной реношной платформе CMF-B, на которую хотели постепенно перевести все Лады. А теперь, после ухода французов, АВТОВАЗ занимается замещением компонентов и поиском новых поставщиков. Насколько удачной окажется эта работа, сейчас сложно предположить – как и то, насколько изменится машина.

Если удастся сохранить дизайн и все интерьерные решения, это будет замечательно.

Интерьер и экстерьер

Экстерьер. Опытная партия уже проходит испытания. Порой машины попадаются на фото или видео, но все в камуфляже. Облик новинки можно представить, опираясь на изображения из базы Роспатента.

В легковой линейке Лады не собираются отходить от идей Стива Маттина. Передняя часть Искры во многом повторяет Весту. Выштамповки на боковинах обыгрывают букву X, а задние фонари напоминают о XCode 2016 года.

В линейке три кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Отличия последнего — некрашеные бамперы и накладки по низу кузова и арок, решетка радиатора с крупными шестиугольниками и рейлинги на крыше. У седана задние фонари «врезаются» в крышку багажника и занимают часть его проема.

Интерьер. В верхней части центральной консоли, между дефлекторами обдува, расположили экран мультимедиа, чуть ниже — ряд из семи кнопок. Под ними — блок с тремя «крутилками» климатической системы. В самом низу, на стыке с корпусом рычага КПП, — разъем 12 В и два USB.

На общих изображениях можно заметить двухцветную обивку сидений и ручные задние стеклоподъемники у простых комплектаций.

С 2024 года

Максим Соколов заверил меня, что подготовка производства Искры идет по графику. Например, готовность сварочного производства – на 90%.

План подразумевает запуск Искры в конце 2024 года. А это, в свою очередь, говорит о том, что продавать машину начнут в первом квартале 2025 года.

Мнение эксперта

Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»:

— Искра будет дороже Гранты, но дешевле Весты. Если ориентироваться на сегодняшний прайс-лист, могу предположить, что Искра будет начинаться с 1,2 млн рублей за седан с мотором 1.6 и 5-ступенчатой механикой. А универсал SW Cross 1.8 с вариатором будет не дешевле 1,5 млн рублей.

Но какими будут реальные цены у дилеров через год – можно только гадать.

Напомним, Iskra – это модель класса В, по габаритам немного превосходящая Гранту, но компактнее Весты. Новая модель спроектирована на переднеприводной французской платформе CMF-B и имеет много общего с европейским Логаном третьего поколения.

В новой реальности АВТОВАЗу пришлось менять импортные компоненты на «дружественные» или отечественные. У Искры есть частичная унификация по агрегатам с нынешним модельным рядом – включая версии с вариатором.

Цена

На мой взгляд, в ценах сегодняшнего дня Искра никак не может быть дешевле 1 млн рублей. Аккуратно предположу, что цены будут начинаться с 1,1 млн рублей и будут заканчиваться на 1,5 млн рублей. Хотя за полтора года до появления машины много чего может измениться – от курса рубля до ситуации с поставщиками. А уже сейчас понятно, что Искра в определенной степени будет импортозависима – по тому же вариатору и некоторым другим компонентам.

И, безусловно, цена завязана на объем выпуска. Чем выше будет объем производства, тем больше шансов на приемлемые цены. А чтобы выйти на хорошую рентабельность, выпускать нужно хотя бы 75 тысяч автомобилей в год. Это связано еще и с общим объемом инвестиций, который оценивается в 37 миллиардов рублей.

А Гранта?

Ее будут выпускать параллельно с Искрой. Как минимум еще года три – как самую простую, самую доступную модель. Но в конце концов ее снимут с производства – в 2026 или в 2027 году.

На Петербургском международном экономическом форуме 2023 представили еще одну новинку АВТОВАЗа — Ладу Аура. О ней мы тоже расскажем — заходите почаще!

Размеры. Точные габариты Искры пока неизвестны. По заявлению производителя, в модельной гамме новинка займет место между Грантой и Вестой. При этом последняя сопоставима по размерам с на платформе B0.

Новый европейский Dacia Logan — в России это Renault Logan III, его здесь продавали, — построен на Машина длиннее, шире, а еще у нее более длинная колесная база. Чтобы не быть крупнее Весты, Искре придется уложиться в габариты Renault на платформе B0.

Габариты машин, сопоставимых по размерам с Ладой Искрой, в миллиметрах

Двигатель и трансмиссия. Под капотом будут двигатели как у Гранты: четыре цилиндра, объем 1,6 л, мощность в исполнении () и в (). Возможно, в Искру будут ставить 1.8 Evo () на , который уже ставят в Ладу Весту NG.

Вероятно, базовой КПП будет давно известная «механика», хотя также обсуждают вариант с коробкой китайского производителя. Еще может появиться версия с вариатором китайской компании WanLiYan модели CVT18 — такой ставят на и в сочетании с двигателем мощностью 113 л. с. Привод только передний.

Оснащение и комплектации Лады Искры

Известно, что Искра получит электроусилитель руля производства компании «Итэлма», которая уже поставляет на конвейер «Автоваза» системы стабилизации, ABS и другие комплектующие. Искра — замена бюджетной Гранте, поэтому не стоит ждать от нее огромного списка опций с электронными помощниками. При этом есть мнение, что для модели будет доступна панорамная крыша.

И вариатор

Лада Искра – машина переднеприводная. По моторам она будет частично унифицирована с нынешним модельным рядом, что логично. Например, со временем на Искре мы увидим даже вазовский мотор 1.8, который на Гранту не ставится в принципе.

И уже понятно, что со старта производства появятся версии с автоматизированной трансмиссией. Скорее всего – с вариатором. Хотя базовые машины будут с механической коробкой передач. Очень хотелось бы, чтобы вазовцы нашли 6‑ступенчатую механику – как это сейчас принято говорить, у восточных партнеров. Поскольку своей такой коробки нет.