7 фактов о новинке из тольятти

Новая модель Лада Искра

Название новой модели — Искра — раскрыли летом 2023 года.

Изначально машину строили на платформе , которая должна была прийти на смену платформе B0. В новых условиях почти готовую тележку пришлось адаптировать под доступное при санкционном режиме оборудование. Так появилась платформа, которую называют XJO, — на ней и строят Ладу Искру.

Цены и сроки начала производства Лады Искры

В создание модели уже вложили 17 млрд рублей, а общие инвестиции оценивают в 37 млрд. Чтобы достичь нужной рентабельности, Автовазу предстоит выпускать не менее 70 тысяч автомобилей в год. Старт запланирован на начало 2025, официальная премьера будет раньше. Ладу Гранту планируют снять с производства к 2027 году.

В марте 2024 Гранта в автосалоне стоит от 800 тысяч до 1,1 млн рублей, а Веста — от 1,6 до 1,9 млн. Это большой промежуток — новинка отлично при цене рублей.

До появления в продаже новой модели АвтоВАЗ осталось менее двух лет.

Характеристики модели и продажи

Народный автомобиль Искра должен был появиться ещё в 2022 году. Тогда АвтоВАЗ предполагал, что это будет автомобиль, родственный Dacia Logan, и что он заменит на конвейере Гранту. Однако из-за санкций планы пришлось поменять. Сроки появления модели отодвинулись и сейчас обещают, что до автосалонов модель доедет к началу 2025 года.

А кроме того, это будет другой автомобиль – не переработка Dacia, а собственная разработка. Сейчас её образцы проходят испытания, а сведения о машине пресс-служба выдаёт крошечными порциями.

Раскрыта информация о ценах и версиях

Как известно, АвтоВАЗ сейчас готовит к дебюту абсолютно новую модель. Она получит название Lada Iskra 2027. Об автомобиле уже появилась некоторая информация, хотя его презентация состоится еще не скоро. Как сообщил в рамках ПМЭФ-2023 глава тольяттинского предприятия Максим Соколов, эта модель придет на смену Гранте. На заводской конвейер новинка встанет в 2026-2027 году. Теперь же портал Южный автомобиль раскрыл информацию о ценах на машину.

Исходя из этого можно предположить о том, какими окажутся цены на новую модель. В настоящее время топовая комплектация Граны стоит почти 820 тысяч рублей. А за начальную модификацию Весты покупателям необходимо отдать 1,24 млн рублей. А так как новая Искра будет находиться между этими автомобилями, то и соответственно ценник на нее будет находиться в этом диапазоне. При это нужно сделать поправку на инфляцию к 2026-2027 году.

Lada Iskra: новый бюджетный седан от АвтоВАЗа

По своим габаритам новая Lada Iskra будет крупнее Lada Granta, но при этом меньше Lada Vesta. Это будет бюджетный автомобиль B-класса. Привод будет только передним, а что касается двигателей, то их унифицируют уже с существующей модельной линейкой Lada. Со временем планируется даже установка двигателя рабочим объемом 1,8 литра.

Также новая Lada Iskra получит автоматическую трансмиссию. Скорее всего, это будет вариатор китайского производства, такой же планируют устанавливать на Lada Vesta в 2024 году. В базовой комплектации будет пятиступенчатая механика.

В свою очередь редактор За рулем Максим Кадаков предположил, что Lada Iskra будет стоить дороже Lada Granta. Ценовой диапазон будет варьироваться в пределах от 1,1 млн рублей до 1,5 млн рублей. Кадаков уточнил, что это лишь предполагаемая цена, а к моменту выхода модели все еще может измениться, начиная от курса рубля и заканчивая ситуацией с поставщиками комплектующих.

Вывод на рынок и особенности

АвтоВАЗ готовит к выводу на рынок Lada Iskra. Президент компании Максим Соколов раскрыл первые подробности о седане. Машина придет на смену Granta, а значит должна стать самой популярной моделью бренда.

Lada Iskra хотят собирать на платформе дешевых моделей с индексом CMF-B LS. Машина станет российским аналогом Renault Logan, продающимся в ЕС, как Dacia Logan. Автомобиль поступит в продажу в нескольких кузовах, но ставка делается на классический седан. Компанию ему составит универсал Cross. Стоит также ждать выхода хетчбека.

Технические характеристики

Под капотом переднеприводной Iskra установят силовую установку объемом 1.6 литра. В производство также запустят вариант с бензиновым мотором емкостью 1.8 литра. В базовой комплектации его свяжут с МКПП. Дорогие авто получат вариатор. В комплектацию войдут все современные системы безопасности, в том числе SRS. Новинку оснастят стабилизационной системой, климат-контролем, парктрониками, мультимедийной системой, видеорегистратором.

Цены и премьера

Ориентировочно стоимость Lada Iskra стартует с 1,1 млн рублей. Самая навороченная комплектация обойдется в 1,5 млн рублей. Премьера состоится в следующем году.

Lada Iskra: новинка от АВТОВАЗа

Официальных фотографий новинки нет, но, судя по утекшим в сеть шпионским фото и цифровым моделям, седан Lada Iskra будет похож на турецкий Renault Taliant, но с элементами Х-дизайна в оформлении передней части и боковин, а также иной светотехникой. Хетчбэк будет ближе к новой Dacia Sandero, но кузовная штамповка, решетка радиатора, бамперы, фары и задние фонари здесь тоже свои. Причем, глядя на рейлинги на крыше 3D-модели, можно с уверенностью сказать, что у хетчбэка будет и внедорожная версия.

Планы производства

Вообще производство Lada Iskra планировалось запустить уже в этом году – ходовой прототип новинки был давно готов и частично засвечен бывшим главой АВТОВАЗа, Николя Мором, в начале марта 2022 года. А название Iskra АВТОВАЗ запатентовал еще в 2020 году. Но после стремительного исхода Renault из России, проект, полностью завязанный на зарубежные комплектующие, поставили на паузу. Но не похоронили!

Николя Мор позирует возле предсерийной Lada Iskra. Вскоре он сбежит из России, а следом за ним из нашей страны уйдёт и Renault.

Особенности новинки

Так что через полтора года ждем Искру с шестнарем и восьмиклопом под капотом, безальтернативной 5-ступенчатой механикой (как известно, китайский вариатор будут ставить только на мотор 1.8), подвеской и медиасистемой от Весты и другими оригинальными конструктивными решениями. Есть еще один запасной вариант, которым может воспользоваться АВТОВАЗ: перевести новинку на старое, но достаточно неплохо локализованное шасси B0 от Lada Lagus, производство которого завод планирует возродить. Но движки при этом все равно будут отечественными.

Перспективы выпуска

Новое название и логотип были запатентованы АВТОВАЗом еще в 2020 году.

И хотя глава АВТОВАЗа, Максим Соколов, заявил, что новое семейство автомобилей приходит на смену Granta, пару лет обе модели будут выпускаться параллельно. Гранта останется в линейке АВТОВАЗа до 2027 года, как самый доступный новый автомобиль в России. Искра же будет дороже, но ровно настолько, чтобы занять вакантную нишу между Грантой и Вестой.

События на ПМЭФ

Летом 2024 г. в Санкт-Петербурге встретятся представители бизнеса, власти и общественности. На экономическом форуме будут известные и региональные СМИ. Важное мероприятие ПМЭФ 2024 г. — демонстрация отечественного автомобиля Lada Iskra. Дизайн модели разработан коллективом специалистов под руководством Стива Маттина.

Похоже, что демонстрация машин на площадке ПМЭФ становится традицией. В прошлом году приглашенные лица увидели модель LADA Aura.

Поделитесь своим мнением

Мы ожидаем выход Lada Iskra на рынок в ближайшее время. Как вы считаете, каким будет спрос на эту модель? Поделитесь своим мнением!

Ссылка на оригинал статьи

Источник

Экономический форум 2024

Экономический форум пройдет с 5 по 8 июля 2024 года. Один из выступающих на форуме будет председатель компании АвтоВАЗ — Максим Соколов.

Производство Lada Iskra

В 2024 году участники форума смогут увидеть рабочий прототип транспортного средства, созданного специалистами автозавода в Тольятти. Серийное производство Lada Iskra запланировано на начало 2025 года.

Действующий образец автомобиля успешно прошел все испытания на полигоне. В интервью для агентства ТАСС Максим Соколов поделился впечатлениями о машине и отметил ее отзывчивость, комфорт и динамичность.

Цель и целевая аудитория

Модель Lada Iskra предназначена как для частных лиц, так и для коммерческих компаний, таких как владельцы таксопарков и каршеринга. После успешного прохождения испытаний на полигоне, завод выпустил первую партию автомобилей весной 2024 года.

Характеристики новинки

Новая модель Lada Iskra спроектирована на глобальной платформе XJO. Эта платформа разработана китайским производителем. По неофициальным данным, к серийному запуску готовы три варианта кузова: кросс-универсал, седан и универсал.

Будущая Iskra станет преемницей LADA Granta и будет производиться на линии сборки, где сейчас собирается Granta. План перспективного развития предполагает окончание производства Granta к 2027 году.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом Lada Iskra будет установлен шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель. Покупатели смогут выбрать между бесступенчатым вариатором WLY или 6-ступенчатой механической коробкой передач JAC.

Интерьер и салон

Новинка получит полностью новый интерьер, созданный известным дизайнером Стивом Маттином. Салон автомобиля рассчитан на водителя и четырех пассажиров, с ожидаемой стоимостью от 1 200 000 рублей для седана и 1 300 000 рублей для универсала.

https://youtube.com/watch?v=mV_jC2Ghp2I%3Ffeature%3Doembed

Автомобиль получил самобытный дизайн и двигатели от Vesta

Стилистически модель напоминает Lada Vesta

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов объявил, что в ближайшее время состоится официальная презентация новой Lada Iskra, полноценное производство которой стартует до конца 2024 года. Пока же идет тестовая сборка. Автомобиль на платформе XJO должен занять промежуточное положение между Lada Granta и Vesta, а со временем сменить первую на конвейере. В базе Роспатента уже появились изображения дизайна автомобиля, а закамуфлированную Iskra всё чаще видят на дорогах в Тольятти. Вот что известно об этом проекте сегодня.

На базе какой Lada построена модель?

Никакой. В основе — новая платформа, которую на АВТОВАЗе называют XJO. Технически она близка к платформе CMF-B-LS Renault Logan третьего поколения, которое до России так и не добралось.

Платформа CMF-B хорошо известна по другим продуктам альянса Renault — Nissan и лежит в основе очень разномастных машин — от Nissan Juke до Renault Arkana. Для бюджетной линейки, которую Renault выпускает под маркой Dacia, платформу упростили, о чем говорят буквы LS в названии. Права на технологию СMF-B-LS достались АВТОВАЗу после разрыва с Renault.

Насколько готов проект?

Производство первой Lada на платформе CMF-B-LS запустили накануне начала СВО, в феврале 2022 года. Согласно стратегии Renault 2021 года, АВТОВАЗ вступал в технический альянс с румынской Dacia, и модели двух компаний должны были стать близнецами. Упомянутая сменщица Lada Granta была первой моделью такого рода, за которой должна была последовать новая Niva, близкая к Renault Duster.

Автомобиль будет доступен в кузове универсал и седан

После начала СВО отношения Renault и АВТОВАЗа прекратились, а тольяттинский завод свернул производство всех моделей на франко-румынской платформе B0: Lada XRAY, Largus, Renault Logan, Sandero. Но проект «новой Гранты» выжил, однако вернуться к производству модели в ее докризисной форме АВТОВАЗ уже не смог из-за зависимости от системы поставок Renault.

С тех пор новости о модели появляются регулярно: ее тестовые мулы видят в окрестностях завода, запатентован дизайн, выбрано имя Iskra, а глава АВТОВАЗа Максим Соколов подтвердил выпуск опытной партии машин, подчеркнув, что проект развивается по графику. Презентация автомобиля ожидается в ближайшее время, серийное производство должно стартовать до конца года, а в автосалонах машина появится примерно через год.

Какие двигатели и коробки получит Lada Iskra?

По предварительной информации, с точки зрения силового агрегата Iskra будет унифицирована с Lada Vesta. Базовым мотором, вероятно, станет 1,6-литровый 16-клапанный двигатель в паре с вазовской механикой, а топовые версии получат 1,8-литровый агрегат, для которого будет доступна уже китайская механическая коробка передач или китайский же вариатор.

1,8-литровому мотору дали приставку Evo в названии с целью подчеркнуть его отличия от докризисной версии мотора: АВТОВАЗ заявляет о 25 существенных изменениях конструкции

Сколько будет стоить Lada Iskra?

Цена седана Lada Granta составляет 0,7–1,03 миллиона рублей. Lada Vesta NG после добавления версии Комфорт’24 стоит от 1,514 миллиона. Lada Iskra заполнит ценовую нишу между ними, поэтому с наибольшей вероятностью ее стоимость составит 1–1,5 миллиона рублей (без учета возможной инфляции). Указанная ценовая ниша пустует, поэтому стоит ждать устойчивого спроса на автомобиль: ни китайские, ни иранские марки не предлагают автомобили за подобную цену. Это создает риски эскалации цены, поэтому не исключено, что наиболее ходовые версии модели будут оценены ближе к 1,5 миллиона.

Какие еще новинки готовит АВТОВАЗ?

Ближайшая задача АВТОВАЗа — полноценный запуск ижевского завода, где теперь будут собирать универсалы Largus. Тестовая сборка уже идет, а серийные машины покажут весной. В повестке также Lada Niva в исполнении «Спорт». В 2024 году ожидается возвращение вариаторов и систем стабилизации на автомобили Lada, а для чиновников завод готовит растянутую на 250 мм Lada Vesta под отдельным именем Aura. При этом питерский завод Nissan больше не принадлежит АВТОВАЗу, поэтому не до конца ясно, имеет ли автогигант отношение к сборке кроссоверов Xcite. Возможно, тольяттинский завод вывели из орбиты проекта Xcite, поскольку структуры АВТОВАЗа попали под санкции.

Лада АВТОВАЗ Автопром Авторынок

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

В данном обзоре мы расскажем все, что известно о новейшей разработке от АвтоВАЗа – компактной модели “B” класса Lada Iskra (проект XJO), которая должна стать наследником актуальной бюджетной модели от АвтоВАЗа — Гранты, а именно:

Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал, чтобы быть в курсе последних новостей автопрома.

Что представляет собой Лада Искра?

В основе Лады Искры (проект XJO) лежит современная бюджетная платформа CMF/B-LS разработки концерна Renault-Nissan. На данной платформе построены Dacia / Renault Logan и Sandero 3 поколения Несмотря на то, что иностранный концерн продал свою долю в АвтоВАЗе (с правом обратного выкупа в течение определённого периода времени), все документация на платформу осталась в распоряжении завода. Теперь, автогигант планирует запустить «Искру» в производство своими силами, проведя полное импортозамещение всех более недоступных комплектующих из недружественных стран.

Лада Искра должна с самого начала производства быть очень высоколокализованной моделью. Абсолютное большинство компонентов и узлов новинки будет производиться на территории России, что позволяет предприятию получать от государства практически полную компенсацию утилизационного сбора и обеспечит доступную стоимость автомобиля для конечного потребителя.

Основная причина того, что завод не стал называть новинку Грантой второго поколения связана с тем, что некоторое время обе модели буду выпускаться параллельно, ведь актуальная Гранта является самым дешевым новым автомобилем в России. Спрос на машину после возобновления производства в 2022 году бьет все исторические рекорды начиная с 2011 года, когда модель впервые увидела свет. Ежемесячно продается около 20 тысяч новых Грант. Причина этого кроется в том, что на Российском рынке просто не осталось доступных автомобилей. Любая альтернатива стоит дороже 1,5 миллиона рублей. По последним данным актуальная Гранта продолжит собираться до 2027 года, хотя учитывая экономически ситуацию, она может остаться на конвейере и на более долгий срок.

Официальное имя новой модели АвтоВАЗа было впервые официально названо 15.06.2023 года, когда руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов в рамках Санкт-Петербургского экономического форума (на котором также был официально представлен новейший и уже к сожалению отмененный кроссовер Lada X-Cross 5) сообщил, что наследник Гранты получит собственное имя Лада Iskra. Имя «Искра» было зарегистрировано АвтоВАЗом в базе Роспатента еще в 2020 году вместе с такими наименованиями, как Onega, Slava и Aura. Как мы теперь уже знаем, Аурой была названа удлиненная версия Лада Весты. Имена «Слава» и «Онега» все еще не используются.

Как будет выглядеть новая Лада Искра

В распоряжении Автопром Ньюс появилось эксклюзивное изображение перспективной Лады Искры без камуфляжа:

Как мы видим, перед нами — автомобиль в не самой богатой (но, и не базовой) комплектации на штампованных дисках с колпаками и без противотуманных фар. Передние фары, там не менее — светодиодные. Подобная комплектация Искры может получить имя Comfort или Life.

Лада Искра в кузове хэтчбек / универсал

Вообще, хотя сам АвтоВАЗ все еще не публиковал собственных официальных изображений новинки, внешний вид Лады Искры 2024 года перестал быть секретом задолго до ее анонса. Во-первых в сети давно появились скриншоты из программной среды автоматизированной разработки (см ниже), на основе которых независимые дизайнеры воссоздали предполагаемый образ новинки. Во-вторых, еще в середине 2023 года в сети появились живые фотографии автомобиля, на которых мы модем увидеть заднюю часть кузова, а также высококачественные фотографии салона.

Лада Искра — задняя часть кузова

Если кратко, то несмотря на общую с Dacia Logan 3 поколения силовую часть кузова, внешне машина очень сильно отличается от своего прообраза. Все навесные кузовные панели — свои собственные. Внешний вид автомобиля выполнен в фирменном корпоративном стиле Лады. Спереди машина напоминает рестайлинговую Весту NG, но не является ее копией. Обращает на себя внимание упрощение спорных X-выштамповок на боковинах кузова.

Dacia Logan 3 поколения создан на той же платформе, что и Лада Искра

Задняя часть кузова выполнена полностью оригинальной. Фонари — односекционные. По предварительной информации задние фонари Лады Искры 2024 года, как и у Весты NG — полностью светодиодные (за исключением задних указателей поворотов). Передние фары могут остаться галогеновыми в базовых исполнениях, а за доплату также будет предлагаться светодиодная оптика с рефлекторными отражателями.

Лада Искра — рендер

Лада Искра в кузове универсал / хэтчбек

Искра будет доступна в кузовах седан и универсал / хэтчбек (+ версия Cross)

Новая Лада Искра будет предлагаться в кузовах седан и хэтчбек. Последний отличается довольно большим свесом, поэтому представляет собой скорее нечто среднее между хэтчбеком и универсалом (что-то вроде универсала актуальной Гранты). Лифтбэка как у актуальной Гранты новинка не получит. Для обоих типов кузовов будет предлагаться внедорожная версия Cross с увеличенным дорожным просветом и переработанной ходовой частью. Седан и универсал / хэтбек (как и в случае с Вестой) будут максимально унифицированы между собой (это видно по чертежам) с целью снижения себестоимости. У автомобилей будут идентичные задние фонари и бампер. Соответственно длина кузова также будет одинаковой.

Лада Искра универсал в версии Cross

В будущем на базе Искры может быть выпущен большой универсал — Largus следующего поколения, который придёт на смену актуальной модели на устаревшей платформе BO. Он сможет предложить увеличенную колесную базу и трехрядную компоновку салона. В Европе уже несколько лет продается подобная машина под именем Dacia Jogger.

Какой будет Лада Искра Cross

Внедорожная версия по аналогии с Грантой и Вестой получит имя Lada Iskra Cross. Автомобиль останется переднеприводным по экономическим причинами, хотя платформа CMF-B/LS и позволяет создать полноприводную модификацию. Серди особенностей Искры Cross стоит отметить:

Лада Искра универсал в версии Cross — вид сзади

«Внедорожный» Dacia Sandero Stepway дает представление об Iskra Cross следующего поколения (с поправкой на тип кузова, так как Sandero — хетчбэк а не универсал):

Dacia Sander Stepway 3 поколения

Фото салона Лады Искры

В апреле 2023 года в сети появились первые высокачественные фотографии салона новой неназванной модели от АвтоВАЗа. В том, что это салон Лады Искра — нет никаких сомнений. Тем более, что уведенное в точности повторяет утекшие ранее в сеть чертежи (все фото — ниже).

Лада Искра — салон

Интерьер Искры будет более «бюджетным» чем у относительно дорогой Лады Весты NG. Последняя получила переднюю торпеду, выполненную из мягкого пластика. Здесь же — исключительно дешевый жесткий пластик. Недорогая отделка салона — вынужденная мера, призванная снизить себестоимость модели.

Салон новой Лады Искры — скриншот из компьютерной среды проектирования

Патентное изображение обшивки задней двери Лада Искра

Лада Iskra получит аналоговый приборный щиток, аналогичный оному у Весты в простых комплектациях. Цифровой приборной панели у наследника Гранты скорее всего не будет. В максимальных комплектациях по центру расположится планшет мультимедийной системы Lada Enjoy Pro с поддержкой сервисов от Яндекс и сервисов Apple CarPlay и Android Auto. В средних исполнения у машины будет более простая аудиосистема, в базовой — аудиоподготовка.

Как и в случае с кузовом, салон новый Лада Искра заметно отличается от прообраза — Dacia Logan 3 поколения:

Салон Dacia Logan 3 поколения

Как обстоят дела с подготовкой Лада Искра к серийному производству (данные на Март 2024 года)

На текущий момент ( Март 2024 года) АвтоВАЗом уже собрано не менее десяти предсерийных автомобилей, которые в закамуфлированном виде проходят испытания специалистами АвтоВАЗа на дорогах Тольятти:

Фото предсерийной Лада Искра на испытаниях АвтоВАЗом

А как обстоят дела с производством комплектующих для новинки? В настоящий момент, российский автопром начинает постоянно отходить от санкционного шока. В стране налаживается производство тех компонентов, которые ранее приходилось импортировать. Так, например, в начале 2024 года в Костроме на электромеханическом заводе «Пегас» (входит в НПО ИТЭЛМА) начался выпуск собственных блоков ESP и АБС. Предприятие способно производить до 500 тысяч подобных узлов в год (пока, к сожалению, на китайской компонентной базе). Вообще, значительную долю комплектующий все еще приходится закупать в Китае. В частности на автомобили Лада сейчас устанавливают управляющую электронику, элементы ходовой и подушки безопасности китайского производства. Это — временная мера. В перспективе все эти узлы начнут собирать у нас в стране.

03.12.2023 стало известно, что АвтоВАЗ планирует самостоятельно изготавливать такие комплектующие (а не заказывать их у сторонних поставщиков), как: бамперы, панель приборов и другие детали из пластика. Цитата инсайдеров:

«В Производство Пластмассовых Изделий ВАЗа (ППИ) прибыли пресс-формы для проекта Iskra, изготовленные в дружественном восточном государстве. Автозавод своими силами будет производить бамперы, панели приборов, дверные карты и другую номенклатуру компонентов из пластика, необходимую для выпуска новой модели»

Технические характеристики новой Лады Искры

Габаритные размеры Гранты Искры следующего поколения должны быть близки к Dacia Logan третьего поколения. У последнего они — таковы:

Длина кузова Лады Искры может отличаться в большую или меньшую сторону из-за бамперов иной формы. Колесная база должна быть идентичной. Дорожный просвет (клиренс) станет выше (ориентировочно — до 180 мм, а в версии Cross — до 200-210 мм). Автомобиль будет оснащаться колесами с дисками диаметром в 15 или 16 дюймов в зависимости от комплектации.

Для сравнения, Лада Веста NG имеет кузов длиной 4440 мм, и колесную базу в 2635 мм. Иначе говоря Веста — длиннее, что соответствует более высокому статусу модели, но колесная база у нее — короче. Для пассажиров второго ряда новая Lada Iskra должна предложить больше свободного пространства.

Объем багажного отделения Искры составит 628 литров у седана. Если сложить спинки заднего ряда сидений, то мы получим 1666 литров полезного пространства для багажа. У универсала SW объем пространства под полкой будет не сильно больше из-за аналогичного по длине заднего свеса. Однако, за счет возможности загрузить багажник «под крышу» появится возможность перевезти заметно больше поклажи. Сложив второй ряд сидений мы получим 2000 литров полезного пространства. Это — заметно больше, чем может предложить не только актуальная Гранта, но и Веста.

Объем багажного отделения новой Лада Искра составит внушительные 628 литров

Ходовая часть

Лада Искра 2024 года выполнена по классической для «бюджетника» схеме: двигатель расположен поперечно, передняя подвеска — типа Макферсон, сзади — полузависимая балка. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные или дисковые в зависимости от исполнения.

Двигатели и коробки передач

Автомобиль будет оснащаться тремя вариантами двигателей:

.с. (ВАЗ-11182)

1.6 (ВАЗ-11182) — 8-клапанный мотор, развивающий 90 л.с. и 143 н/м крутящего момента — в качестве базового. Будет устанавливаться на Искру в начальных исполнениях. Сочетаться такой мотор будет исключительно с 5-ступенчатой вазовской механической коробкой передач. Подобное исполнение может получить задние барабанные тормоза с целью максимального удешевления.

.с.(ВАЗ-21127)

1.6 (ВАЗ-21127) — 16-клапанный мотор, развивающий 106 л.с. и 148 н/м крутящего момента — за доплату. Данный двигатель может к 2025 году пройти через процедуру модернизации. К настоящему моменту он уже ни сильно превосходит по показателями доработанный 90-сильный восьмиклапанник (последний выдает даже лучшую тягу на небольших оборотах). Мотор может получить облегченную шатунно-поршневую группу и два фазовращателя вместо одного. В результате ожидается прирост мощности до 120 л.с. а крутящего момента до 155 н/м. По последним данным модернизация данного силового агрегата запланирована на конец 2024 года. На текущий момент известно, что мотор будет сочетаться с с 5-ступенчатой вазовской механической коробкой передач. После модернизации он может получить возможность агрегатироваться с китайским вариатором WanLiYang WLY CVT-18;

Лада Искра (по аналогии с Вестой) может получить и исполнение CNG, оснащенное все тем же двигателем 1.6 (ВАЗ-21127) адаптированным для работы на природном газе. Предназначаться такая модификация будет в первую очередь для такси;

Evo 122 л.с. (ВАЗ-21179)

Топовым двигателем должен стать модернизированный ВАЗ-21179 (1.8 Evo). В декабре 2024 года АвтоВАЗ возобновил производство двигателей объемом 1.8 литра (заводской индекс ВАЗ-21179). Мотор был модернизирован по сравнению с агрегатами с аналогичным индексом, выпускаемыми до февраля 2022 года. Обновленный двигатель получил имя 1.8 Evo. При этом его отдача осталась без изменений (122 л.с. и 170 Нм), однако доработки позволили избавиться от врожденных конструктивных недостатков, в частности повышенного расхода масла. Основной список изменений:

Агрегат будет сочетаться с вариатором вариатором WanLiYang WLY CVT-18. Лада Искра в исполнении Cross, оснащенная таким мотором также может получить исполнение с 6-ступенчатой механикой китайского производства.

Двигатель 1.8 Evo (ВАЗ-21179)

В конце 2024 — начале 2025 года двигатель может быть подвергнут еще одной модернизации, в результате чего его мощность должна вырасти до 130-135 л.с. Для достижения этих показателей мотор получит два фазовращателя, впускной ресивер с переменной геометрией и облегченную шатунно-поршневую группу.

Другие перспективные моторы

В 2022 году представители АвтоВАЗа сообщали, что завод может начать выпуск совершенно нового двигателя объемом 2 литра, который сможет развивать 150 л.с. В качестве основы для двигателя будет взят мотор 1.8 (ВАЗ-21179).

Также АвтоВАЗ планирует освоить выпуск турбомотора объемом 1.5. Скорее всего им станет лицензионный китайский двигатель. Наиболее вероятно — от Chery ,а именно Chery SQRE4T15C (1.5 турбо 147 л.с.), так как АвтоВАЗ уже сотрудничает с этим китайским производителем. В частности WanLiYang, производящая вариаторы, которые, с начала 2024 АвтоВАЗ стал устанавливать на свои автомобили принадлежит как раз Chery. Кроме того, на заводе «Лада Санкт-Петербург» (бывший Nissan Manufacturing Rus) недавно стартовал выпуск кроссовера Chery Tiggo 7 Pro.

Данные агрегаты, если и появятся на Ладе Искре, то только на заряженной модификации Спорт.

Вариатор Лады Искры (WanLiYang WLY CVT-18)

Вариатор WanLiYang WLY CVT-18 устанавливается как непосредственно на модели Chery (Tiggo 4 и Omoda S5 с атмосферным мотором 1.5 на 113 л.с.), так и на Ладу Весту NG в сочетании с двигателем 1.8 Evo. В конце 2024 года, его также могут начать сочетать с модернизированными 16-клапанным мотором 1.6. АвтоВАЗ уже ведет предсерийную сборку автомобилей с такой коробкой и они проходят испытания на дорогах Тольятти. Серийное же производство Весты с АКПП стартует до конца первого квартала 2024 года. Данная коробка является безальтернативной для удлиненной версии Весты — Лада Aura. В планах — начать установку CVT-18 на Гранту, Ларгус и будущую Лада Искра.

Российским автомобилистам вариаторы WanLiYang различных моделей известны по множеству моделей Chery, Omoda, Exceed, Jetour и Kaiyi. Собственно WanLiYang и являлась ранее подразделением Chery, а ныне выведена в отдельную компанию. На Chery для Российского рынка, также ставится более выносливая модель CVT-25, способная выдерживать крутящий момент в 250 Нм (так как он сочетается там с турбомотором, развивающим 210 Нм). Веста же получила более простую модель вариатора, способную переварить лишь 190 Нм. С учетом того, что двигатель 1.8 Evo выдает 170 Нм, стоит признать что «запаса» практически не остается.

Технически же вариаторы WanLiYang являются в значительной степени копиями коробок японской компании Jatco (совместно с которой они и были разработаны). Сервисные мастера, имеющие опыт разборки подобных КПП говорят, что практически вся начинка скопирована с модели Jatco JF011E. Некоторые детали даже являются взаимозаменяемыми.

Главные особенности коробки

Предварительные названия комплектаций Lada Iskra со списком оснащения выглядят так:

Когда начнется производство новой Лады Искры?

На настоящий момент в качестве даты начала производство Лады Искры называется конец 2024 — начало 2025 года. В настоящий момент ведется предсерийная сборка опытных образцов по для испытаний инженерами АвтоВАЗа. Данный автомобили могут иметь отличия от финальной машины, которая встанет на конвейер. Автомобили будут собираться в Тольятти на главной ветки конвейера.

Кузов новой Лада Искра, сваренный в 2023 году

Когда новую Ладу Искру можно будет купить у официальных дилеров и сколько она будет стоить?

В салонах официальных Дилеров Лада Искра должна появится в начале 2025 года. Как уже было сказано выше, в первое время (срок не определен) она будет продаваться параллельно с актуальной Ладой Грантой. Lada Iskra должна занять рыночную нижу между Грантой и Вестой. Это означает, что продавайся модель сегодня, она бы имела цену на уровне 1,2 — 1,7 миллиона рублей в зависимости от комплектации. За ближайшие пару лет цены естественно подрастут. Также невозможно спрогнозировать изменение покупательской способности рубля. Как итог, стоит ожидать стоимость новой Лады Искры на уровне 1,4 — 2,0 миллиона рублей в гипотетических ценах 2025 года.

Естественно, чтобы подогреть спрос, государство может сохранить специальные льготные госпрограммы на покупку автомобиля и ввести новые.

Выводы

Lada Iskra, имеет все шансы завоевать российский авторынок. В ценовом сегменте «до 2 миллионов рублей» сейчас нет никакой альтернативы продукции АвтоВАЗа. При этом диапазон 1-1,5 миллиона остается пустым. Формально, его занимают базовые комплектации Весты. Однако, с учетом того, что Веста в базовой комплектации с 8-клапанным мотором не производится с августа 2023 года (и скорее всего уде производиться не будет), реальные цены на нее стартуют от 1,5 миллиона рублей. К 2025 же году, даже официальная рекомендованная розничная цена Весты NG будет повышена еще не раз, Lada Iskra, по всей видимости, станет безальтернативным вариантом за указанные деньги.

Оснащение и комплектации Лады Искры

Известно, что Искра получит электроусилитель руля производства компании «Итэлма», которая уже поставляет на конвейер «Автоваза» системы стабилизации, ABS и другие комплектующие. Искра — замена бюджетной Гранте, поэтому не стоит ждать от нее огромного списка опций с электронными помощниками. При этом есть мнение, что для модели будет доступна панорамная крыша.

Двигатель и трансмиссия

Сейчас АвтоВАЗ располагает тремя моторами:

Ими оснащаются и «Гранта», и «Веста». Поскольку нет сведений, чтобы в обозримом будущем в Тольятти представили другие моторы, новая модель, скорее всего, тоже получит эти двигатели. В паре с ними, как ожидается, будет работать механическая коробка передач, автомат или вариатор, причём последние два будут китайского происхождения.

Интерьер и экстерьер

Экстерьер. Опытная партия уже проходит испытания. Порой машины попадаются на фото или видео, но все в камуфляже. Облик новинки можно представить, опираясь на изображения из базы Роспатента.

В легковой линейке Лады не собираются отходить от идей Стива Маттина. Передняя часть Искры во многом повторяет Весту. Выштамповки на боковинах обыгрывают букву X, а задние фонари напоминают о XCode 2016 года.

В линейке три кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Отличия последнего — некрашеные бамперы и накладки по низу кузова и арок, решетка радиатора с крупными шестиугольниками и рейлинги на крыше. У седана задние фонари «врезаются» в крышку багажника и занимают часть его проема.

Интерьер. В верхней части центральной консоли, между дефлекторами обдува, расположили экран мультимедиа, чуть ниже — ряд из семи кнопок. Под ними — блок с тремя «крутилками» климатической системы. В самом низу, на стыке с корпусом рычага КПП, — разъем 12 В и два USB.

На общих изображениях можно заметить двухцветную обивку сидений и ручные задние стеклоподъемники у простых комплектаций.

Размеры. Точные габариты Искры пока неизвестны. По заявлению производителя, в модельной гамме новинка займет место между Грантой и Вестой. При этом последняя сопоставима по размерам с на платформе B0.

Новый европейский Dacia Logan — в России это Renault Logan III, его здесь продавали, — построен на Машина длиннее, шире, а еще у нее более длинная колесная база. Чтобы не быть крупнее Весты, Искре придется уложиться в габариты Renault на платформе B0.

Габариты машин, сопоставимых по размерам с Ладой Искрой, в миллиметрах

Двигатель и трансмиссия. Под капотом будут двигатели как у Гранты: четыре цилиндра, объем 1,6 л, мощность в исполнении () и в (). Возможно, в Искру будут ставить 1.8 Evo () на , который уже ставят в Ладу Весту NG.

Вероятно, базовой КПП будет давно известная «механика», хотя также обсуждают вариант с коробкой китайского производителя. Еще может появиться версия с вариатором китайской компании WanLiYan модели CVT18 — такой ставят на и в сочетании с двигателем мощностью 113 л. с. Привод только передний.

Комплектация

Если внешность новинки пока засекречена, то снимки приборной панели в сеть попали. Из них стало ясно, что салон «Искры» практически не отличается от «Гранты». Из новых опций появились лишь кожаная оплётка руля и кнопки на руле.

Предположительно на снимке передняя панель будущей Lada Iskra

club188649544 / Telegram

Также из неофициального источника стало известно, что у модели может появиться панорамная крыша.

Цена пока неизвестна

Основываясь на недавних интервью топ-менеджеров АвтоВАЗа, журналисты и автоблогеры сошлись во мнении, что Iskra может вписаться между «Грантой» и «Вестой» — то есть, от 900 тысяч до 1,3 миллиона рублей, если считать в текущих ценах.